Usednout do kokpitu dopravního Boeingu a potom zkusit ovládání vrtulníku – právě takový rozdílný pohled na létání nabízelo simulátorové centrum Flyboys v Klášterci nad Ohří. Zážitek nebyl zamýšlený jen jako chvíle u ovladačů. Součástí měla být také předletová příprava a seznámení s tím, co všechno pilot během letu sleduje a řeší.
Od plánování letu po přistání
Podle popisů centra se návštěvníci mohli zapojit do plánování letu, jeho provedení i komunikace s doprovázejícím zkušeným pilotem. Právě příprava je na podobném zážitku zajímavá: cesta letadla nezačíná až rozjezdem na dráze. Pilot musí mít přehled o zamýšleném letu a postupovat podle jednotlivých kroků, které vedou k bezpečnému vzletu, průběhu letu i přistání.
Simulátor tak může leteckým nadšencům ukázat, že dopravní pilotáž není pouze otázkou rychlých reakcí. Důležitá je také práce s přístroji a dodržování postupů. Možnost ptát se člověka se zkušeností z létání měla zážitek doplnit o vysvětlení, které samotné ovládání stroje neposkytne.
Boeing v měřítku 1:1
Starší popisy uvádějí kokpit Boeingu 737-800 NG v měřítku 1:1. Scenérii měla zobrazovat projekce na kruhové plátno, na níž se podílely tři projektory. Větší zorné pole pomáhá zasadit kokpit do virtuálního prostředí a sledovat okolí při letu, nejde však o skutečný let ani o nezávislé hodnocení toho, nakolik simulátor odpovídá reálnému stroji.
Klášterecké noviny se o centru zmiňovaly už v roce 2011. Tehdy se psalo, že Boeing mohl sloužit také k takzvaným kondičním hodinám profesionálních pilotů. Jde o historickou informaci, která sama o sobě nepotvrzuje, že takové využití nebo návštěvnické lety pokračují i dnes.
Vrtulník je jiný druh létání
Vedle dopravního letadla se s Flyboys spojoval také simulátor vrtulníku Robinson R22. V dobových a turistických popisech se objevuje rovněž Cessna, její tehdejší dostupnost ale byla časově podmíněná a nelze ji považovat za současnou nabídku. U vrtulníkového simulátoru měla být k dispozici volba virtuální destinace, například let nad New Yorkem nebo Novým Zélandem.
Rozdíl mezi oběma zážitky spočívá už v samotném způsobu řízení. Dopravní letadlo vyžaduje práci s komplexními postupy a přístroji, zatímco vrtulník se ovládá jinak a jeho pilot musí průběžně pracovat s polohou i pohybem stroje. Simulátor umožňuje tyto odlišnosti zkusit bez skutečného vzletu; virtuální krajina za okny zůstává součástí počítačové simulace.
Před návštěvou ověřte aktuální provoz
U Flyboys je podstatné počítat s tím, že dostupné informace nejsou jednotné. Zatímco katalogové profily popisují návštěvnické pilotování, současný web se prezentuje především jako studio leteckých her a uvádí repliku kokpitu Boeingu 737-800 NG, Microsoft Flight Simulator 2020 a projekční plochu se zorným úhlem 270 stupňů. Jasnou aktuální nabídku zážitkových letů pro veřejnost z něj ale nelze potvrdit.
Provozovna je uváděna na adrese Chomutovská 215 v Klášterci nad Ohří. Před cestou je vhodné telefonicky nebo e-mailem ověřit, zda centrum právě přijímá návštěvníky, který simulátor je k dispozici a jak se návštěva rezervuje. Kontaktní údaje se mohou měnit stejně jako nabídka. Flyboys tak zůstává zajímavou kláštereckou leteckou stopou, u níž je dobré nejprve zjistit, jakou podobu má provoz právě nyní.