Stačí vystoupat na terasy pod Petrovem a podívat se směrem k jihu. Z výšky se před návštěvníkem otevře území, které dnes působí jako směs dopravních staveb, brownfieldu a rozestavěných či připravovaných projektů. Právě odtud začne komentovaná vycházka Den architektury: Brno – Nová čtvrť Trnitá, která v sobotu 3. října 2026 představí jednu z nejvýraznějších urbanistických proměn současného Brna.
Devadesátiminutovou procházku povede architekt Michal Sedláček z Brněnských komunikací. Trasa zamíří od Papežského kříže přes místo plánovaného nového hlavního nádraží až k připravovanému Dornychu, povodňovému parku a autobusovému nádraží Zvonařka. Výklad přitom nebude zaměřený jen na jednotlivé stavby, ale také na to, jak spolu mohou v budoucnu vytvořit novou část městského centra.
Brownfield, který má přivést centrum k řece
Trnitá patří k územím, kde lze dobře sledovat, jak se mění představa o fungování města. Z prostoru využívaného především pro dopravu, průmysl a další zázemí se má postupně stát plnohodnotná městská čtvrť. Počítá se zde s bydlením, pracovními místy, veřejnými prostranstvími i volnočasovým využitím. Plánovaná kapacita nové čtvrti odpovídá přibližně 15 tisícům obyvatel – nejde však o současný počet lidí žijících v lokalitě.
Důležitou součástí vize je lepší propojení historického centra s jižní částí Brna a s nábřežím Svratky. Trnitá tak není jen souborem nových domů. Její proměna má změnit způsob, jakým se lidé pohybují mezi centrem, nádražím, řekou a dalšími částmi města. Z vyhlídky na Petrově bude možné vnímat tuto budoucí strukturu v celku, zatímco během samotné trasy se účastníci dostanou blíže k místům, kde se plánované záměry postupně připravují.
Nové nádraží jako motor jižního Brna
Jedním z hlavních důvodů, proč se o Trnité mluví v souvislosti s celým Brnem, je plánovaná výstavba nového hlavního nádraží. To má být klíčovým bodem nové čtvrti a zároveň spojnicí mezi jižním rozvojovým územím a historickým centrem. Příprava jeho architektonické studie navázala na vítězný návrh z roku 2021.
Město v současnosti pracuje s předpokladem, že nové hlavní nádraží by mohlo být otevřeno v roce 2035. Stejný časový horizont se objevuje i u dokončování dalších částí nové čtvrti. Nejde však o pevně zaručený termín a podoba nádraží, přednádražního prostoru i okolní zástavby se může v průběhu přípravy ještě proměňovat. Právě tento vývoj je jedním z témat, která vycházka přiblíží.
Park místo nedokončené polikliniky
Proměna Trnité se netýká pouze budoucích domů a dopravních staveb. Výrazným zásahem má být také plánovaná demolice nedokončené železniční polikliniky. Na jejím místě má vzniknout povodňový park, který souvisí s dalšími etapami protipovodňových opatření v oblasti.
Vztah k řece Svratce je pro budoucnost území zásadní. Nová čtvrť má být bezpečnější před povodněmi a zároveň otevřenější směrem k nábřeží. Park proto nebude jen zelenou plochou mezi stavbami, ale součástí širšího řešení, které propojí ochranu města, veřejný prostor a každodenní trávení volného času. Vycházka ukáže, jak se tyto funkce mohou v jednom území potkat.
Praktické informace k vycházce
Setkání je naplánováno na sobotu 3. října 2026 v 10 hodin na terasách pod Petrovem u Papežského kříže v Brně. Předpokládaná délka programu je 90 minut. Akce je součástí programu Dne architektury 2026 a podle pořadatelů se na ni rezervuje prostřednictvím GoOut.
Vstupné se podle aktuálních informací může pohybovat od bezplatné účasti do 200 korun. Před návštěvou je proto vhodné ověřit podmínky rezervace, kapacitu i případné změny trasy. Protože se půjde rozvojovým územím, je dobré počítat s běžným městským terénem a možnými stavebními omezeními. Odměnou bude pohled na Brno, které se zde teprve rodí – a také možnost lépe pochopit, proč právě Trnitá patří k nejdůležitějším místům budoucího vývoje města.