Největším exponátem Muzea lokálky v Rokytnici v Orlických horách není model ani fotografie, ale skutečná parní lokomotiva 328.011. Stojí v prostoru bývalé výtopny, kde se kdysi připravovaly lokomotivy pro provoz na trati do podhůří Orlických hor. Samotná budova je přitom stejně zajímavá jako její sbírky – dochovala se jako technické zázemí parního železničního provozu a dnes patří mezi kulturní památky.
Výtopna, která pamatuje začátky trati
Dráha Doudleby–Vamberk–Rokytnice byla slavnostně otevřena 14. října 1906. Její stavba začala o rok dříve a přibližně devatenáct a půl kilometru dlouhá trať překonávala z Doudleb do Rokytnice výškový rozdíl více než 277 metrů. Pro místní obce znamenala důležité spojení s okolím, usnadnila přepravu lidí i zboží a pomohla propojit podhorské oblasti s většími železničními uzly.
Výtopna vznikla právě v roce 1906 jako součást nově vybudované dráhy. Národní památkový ústav ji považuje za cenný příklad technické stavby s dochovaným zázemím parního provozu. K původním prvkům patří mimo jiné studna a prostory spojené s remizováním a obsluhou lokomotiv. Návštěva tak nevede do neutrální výstavní haly, ale do místa, které bylo od počátku určeno železnici.
Od velkého stroje k lepenkové jízdence
Muzeum bylo poprvé otevřeno v květnu 2010. Jeho expozice nesleduje pouze dějiny jedné lokomotivy, ale celou místní dráhu a železnici v regionu Orlických hor. Obrazové a listinné materiály přibližují jednotlivé zastávky trati, zatímco provozní pomůcky ukazují, jak železnice fungovala v každodenní praxi.
Mezi vystavenými předměty jsou dobové jízdenky, výpravčí pomůcky, návěstidla, části zabezpečovacího a signalizačního zařízení nebo železniční uniforma. Nechybí ani původní nádražní kancelář a mechanické zařízení, kterému se říká „cvakátko“. Drobný detail, který potěší zejména děti i milovníky železniční nostalgie, představuje možnost odnést si klasickou lepenkovou jízdenku s datumovkou a nechat si ji proštípnout historickými kleštěmi průvodčího.
Atmosféru doplňuje funkční modelová železnice. Na ní lze sledovat svět kolejí z úplně jiné perspektivy než u skutečné lokomotivy. Právě spojení velkých exponátů, dokumentů a běžných pracovních pomůcek dává návštěvě širší smysl: ukazuje železnici jako techniku, dopravní systém i součást života regionu.
Lokomotiva v péči železničních nadšenců
Parní lokomotiva 328.011 pochází z roku 1956. Po ukončení provozu byla umístěna v muzeu jako exponát. Letohradský železniční klub, který muzeum provozuje ve spolupráci s městem Rokytnice v Orlických horách, se zároveň věnuje její opravě. Práce pokračovaly i v letech 2021 až 2026, jejich cílem je obnova stroje a případné zprovoznění. Návrat lokomotivy do pravidelného provozu však nelze považovat za jistý termín.
Železniční nadšenci udržují muzeum jako živé místo také prostřednictvím tematických akcí, historických vozidel, nostalgických vlaků a setkání drezín. Právě drezíny mohou být při vybraných programech zajímavým zpestřením návštěvy, nejde ale o atrakci dostupnou automaticky každý den. Konkrétní možnosti svezení závisí na programu a provozních podmínkách.
Tip pro návštěvu Rokytnice
Muzeum najdete na adrese Kasárna 35, nedaleko rokytnického nádraží; podle turistických informací je možné zaparkovat přímo u objektu. Běžně mívá sezonní provoz od května do října, v hlavní sezoně také v neděli. Skupiny nejméně deseti osob si mohou návštěvu domluvit i mimo obvyklé hodiny. Protože se aktuální otevírací doba i vstupné mohou měnit, je vhodné ověřit si je před cestou u provozovatele nebo v městském informačním centru.
Rok 2026 přináší železničnímu místu zvláštní kontext: připomíná se 120 let od otevření trati. Na 5. a 6. září jsou podle městského kalendáře připravovány oslavy na vlakovém nádraží v Rokytnici, jejichž součástí má být i zvláštní parní vlak. Samotné muzeum však stojí za návštěvu i mimo výroční program. Nabízí vzácný pohled do zákulisí lokálky, která dodnes připomíná, jak důležitou roli měla železnice v utváření života českých regionů.