Technické památky, neobvyklá řešení a zajímavé stavby.
Krátký průchod v centru Liberce ukrývá neobvyklou sbírku litinových kanálových poklopů. V dlažbě mezi Širokou a Pražskou ulicí se potkávají česká města, evropské země i Jeruzalém – a nenápadná technická součást města se tu mění v galerii pod širým nebem.
Na místě někdejšího vojenského letiště Žatec–Staňkovice dnes leží průmyslová zóna Triangle. V Bezděkově však jeho příběh pokračuje: malé letecké muzeum připomíná proudové stíhačky, operaci Balak i každodenní život pilotů a pozemního personálu.
Přes řeku Svratku ve Švařci vede dřevěná krytá lávka, která vznikla podle obecní kroniky v roce 1873. Roubená věšadlová konstrukce, šindelová střecha a kamenné pilíře z ní dělají pozoruhodnou technickou památku i působivou zastávku při poznávání údolí Svratky.
V Napajedlech vznikla soukromá sbírka, která se celá soustředí na jednu českou automobilovou značku. Veteran Praga představuje osobní vozy, motocykly, autobus i dobovou dílnu – a řada exponátů se stále vydává na veteránské srazy.
Na pastvinách u Kfel stojí drobná stavba, která může na první pohled připomínat krmelec nebo sklad. Ve skutečnosti jde o mimořádně cennou trafostanici z roku 1910 – pravděpodobně poslední dochovaný železobetonový objekt svého druhu v Česku.
V pražské Dopravní hale se potkávají automobily, motocykly, letadla, kola i lodě. Nejde přitom jen o přehlídku krásných strojů – za každým z nich stojí příběh českých konstruktérů, cestovatelů, závodníků nebo letců. Návštěva tak nabízí výpravu dějinami dopravy v působivém prostoru Národního technického muzea.
Na břehu Svitavy mezi Obřany a Bílovicemi se ukrývá areál, který připomíná méně známou kapitolu českého průmyslu. Hamerský mlýn v katastru Kanic nebyl klasickým obilným mlýnem, ale kovářskou dílnou s vodním pohonem, kde vznikaly pilníky, rašple i ozubená kola.
Přes řeku Moravu v Litovli vede most, jehož historie sahá nejméně do roku 1592. Svatojánský most dodnes slouží dopravě, zdobí ho barokní socha sv. Jana Nepomuckého a jeho příběh zahrnuje povodně, stavební proměny i dramatické chvíle na konci druhé světové války.
Ve Slavíči u Hranic stojí pozoruhodná připomínka prvních let železnice na Moravě. Tunel z roku 1847 vznikl kvůli obavám ze sesuvů, přežil zánik původní tratě a dodnes ukazuje, jak promyšleně dokázali stavitelé řešit náročný terén i reprezentativní podobu technických staveb.
Pražská Fantova budova Hlavního nádraží se na dva říjnové dny promění v místo setkání odborníků na drony, autonomní systémy a bezpilotní letectví. Jedenáctý ročník konference Dronedge nabídne pohled na regulaci, bezpečnost, obranu i praktické využití technologií.
Pod Sedelským vrchem u Srní se ukrývá důležitá součást vodní elektrárny Vydra. Sedelská akumulační nádrž zachycuje vodu přiváděnou historickým Vchynicko-tetovským plavebním kanálem a podle potřeby ji posílá k turbínám. Na jednom místě se tu potkává dědictví plavení dřeva s moderní výrobou elektřiny.
Trať 042 z Martinic v Krkonoších do Rokytnice nad Jizerou není jen cestou údolím Jizery. Její největší poklad čeká hned na začátku: mimořádně zachované martinické nádraží s mechanickými návěstidly, stavědly a stále funkčním elektromechanickým zabezpečením.